Zakup używanego samochodu to duże wyzwanie, szczególnie jeśli mówimy o dieslu. Wiedza na temat tego, jakie komponenty sprawdzić, jest kluczowa, aby uniknąć kosztownych napraw zaraz po zakupie. Samochody benzynowe są skomplikowane, ale diesle stawiają jeszcze wyższe wymagania. Dlaczego? Sprawdźmy.
Diesel, czyli silnik wysokoprężny, jest bardziej skomplikowany niż jego benzynowy odpowiednik. Zasada działania opiera się na samozapłonie ropy naftowej w wyniku wysokiego ciśnienia. W odróżnieniu od silników benzynowych, diesle nie mają świec zapłonowych, lecz świece żarowe, które pomagają w uruchomieniu silnika, ale nie są potrzebne podczas dalszej pracy. Kluczowym elementem są wtryskiwacze, które dostarczają precyzyjne dawki paliwa do cylindrów.
Wtryskiwacze
Wtryski to jeden z najważniejszych elementów układu paliwowego w dieslu, są skomplikowane i aby auto jeździło poprawnie muszą być sprawne. Ich żywotność jest różna, czasem należy je regenerować po 100 tysiącach kilometrów a zdarza się że działają poprawnie przez 500 tysięcy a nawet więcej.
Jak je sprawdzić?
W starszych konstrukcjach było to dosyć proste. Jeśli auto dymi na czarno kiedy damy gazu bądź słychać charakterystyczne stukanie przy dodaniu gazu sprawa jest prosta, wtryski są do regeneracji . W nowszych konstrukcjach poprzez zastosowanie tzw. ekologi czyli filtrów dpf egr itd nie jest to już takie oczywiste. Nawet jeśli wtryskiwacz nie działa prawidłowo komputer będzie operował dawkami paliwa tak aby dymienie nie występowało. W skrajnych przypadkach możemy usłyszeć stukanie jednak oznacza to że wtrysk jest już w stanie agonalnym. Oprócz tego podczas jazdy próbnej możemy wyczuć szarpanie i nierównomierną pracę silnika.Najlepszym sposobem żeby to sprawdzić wtryskiwacze jest podpięcie komputera diagnostycznego i sprawdzenie parametrów wtryskiwaczy, daje nam to jednoznaczną odpowiedź . Bardzo istotne jest aby odpowiednio zweryfikować ich stan ponieważ regeneracja wtryskiwaczy kosztuje od około 1500 zł do nawet kilkunastu tysięcy złotych.
Przykład z życia: Niedawno sprawdzałem używanego diesla dla klienta w Gdańsku. Auto wyglądało na zadbane, a sprzedawca zapewniał, że jest w świetnym stanie. Jednak po podłączeniu komputera diagnostycznego okazało się, że dwa wtryskiwacze były na skraju wytrzymałości. Uniknęliśmy sporych kosztów naprawy.
Turbosprężarka
Auto działa poprawnie, jeśli ma odpowiednią dawkę paliwa i powietrza. W 90% diesli za dostarczenie powietrza odpowiada turbosprężarka. Choć turbo występuje również w autach benzynowych, nie jest to normą tak jak w przypadku nowoczesnych diesli.
Jak sprawdzić turbinę?
Jeśli potrzebujesz pomocy przed zakupem samochodu, warto wiedzieć, jak ocenić stan turbosprężarki. W pierwszej kolejności należy zajrzeć pod maskę. Jeśli turbina jest widoczna, należy ją dokładnie obejrzeć. Czego szukać? Zapoceń, czyli wycieków oleju, oraz zakopceń, tzn. nagromadzenia sadzy w okolicach turbiny. Doświadczona osoba będzie w stanie wstępnie ocenić stan turbiny po jej wyglądzie.
Kolejnym krokiem jest uruchomienie silnika. Jeśli podczas pracy silnika z rury wydechowej wydobywa się niebieski dym, powodem takiego zjawiska może być uszkodzona turbosprężarka. Warto również zwrócić uwagę na dźwięki dochodzące spod maski. Jeśli słychać zbyt głośny świst bądź grzechotanie, turbo prawdopodobnie nadaje się do regeneracji. Koszt naprawy turbiny jest bardzo różny i waha się od 1000 zł w przypadku starszych pojazdów do nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych w przypadku najnowszych konstrukcji.
Koło dwumasowe
Dawniej koło dwumasowe było domeną diesla, a dziś występuje w większości mocniejszych silników, w tym również benzynowych. Tzw. dwumas odpowiada za tłumienie drgań podczas ruszania. Jest to dobre rozwiązanie, które sprawdza się od wielu lat, jednak naprawa tego komponentu może kosztować nawet kilka tysięcy złotych.
Jak rozpoznać uszkodzone koło dwumasowe?
Jeśli potrzebujesz pomocy przed zakupem samochodu, warto wiedzieć, jak rozpoznać uszkodzone koło dwumasowe. Oto kilka charakterystycznych objawów:
- Hałas i drganie przy gaszeniu silnika
- Stukanie przy połowicznym naciśnięciu pedału sprzęgła
- Trudności w powolnym ruszaniu na samym sprzęgle – auto zaczyna „podskakiwać” i łatwo gaśnie
Są to podstawowe objawy, jednak w każdym samochodzie usterka może objawiać się nieco inaczej. Doświadczony rzeczoznawca z łatwością poradzi sobie z wykryciem usterki.
Pomoc przy sprzedaży
Jeżeli potrzebujesz pomocy przy sprzedaży samochodu, zwróć uwagę na stan koła dwumasowego. Usunięcie usterek przed sprzedażą może znacząco zwiększyć wartość pojazdu i przyciągnąć więcej zainteresowanych kupujących. Profesjonalna pomoc przed sprzedażą obejmuje diagnostykę i ewentualną naprawę koła dwumasowego, co podnosi atrakcyjność auta na rynku.
Podumowanie
Silniki diesla to niezawodne konstrukcje, które potrafią pokonywać duże dystanse przy niewielkim spalaniu paliwa. Dobrze kupiony diesel zapewni wiele lat bezproblemowej eksploatacji i, dzięki dużemu momentowi obrotowemu, dostarczy mnóstwo frajdy z jazdy.
Czy warto skorzystać z pomocy przed zakupem samochodu? Na to pytanie każdy musi odpowiedzieć sobie indywidualnie, jednak jestem przekonany, że osoba z odpowiednim sprzętem diagnostycznym, zajmująca się tym na co dzień, jest w stanie wykryć niebezpieczne usterki. Dzięki pomocy przed zakupem, możesz uchronić swój portfel przed niespodziewanymi wydatkami.
Jeśli potrzebujesz pomocy przed zakupem samochodu w Gdańsku i okolicach, skontaktuj się ze mną. Oferuję profesjonalną pomoc przy zakupie auta, co zapewni Ci spokojny i przemyślany wybór pojazdu. Dzięki mojemu doświadczeniu, unikniesz kosztownych napraw i cieszysz się pewnością, że Twoje nowe auto jest w doskonałym stanie technicznym.
Potrzebujesz pomocy?
Zadzwoń!
- (+48) 734 225 884
